羅姆、英飛凌、恩智浦等多家原廠宣布車用芯片漲價(jià)
作者：羅靈姣 日期：2022-11-09 13:42:26 點(diǎn)擊數(shù)：
今年下半年，半導(dǎo)體行業(yè)出現(xiàn)了明顯分化局面。一方面是景氣度下行的以手機(jī)、PC為代表的消費(fèi)電子芯片，萎靡不振；另一方面半導(dǎo)體設(shè)備、車用芯片等細(xì)分領(lǐng)域，供不應(yīng)求。小鵬汽車CEO何小鵬在社交媒體平臺(tái)的公開發(fā)言也反應(yīng)出當(dāng)下車用芯片正處于緊張狀態(tài)，車用芯片的價(jià)格問題再度成為行業(yè)焦點(diǎn)。據(jù)臺(tái)灣《電子時(shí)報(bào)》9月6日?qǐng)?bào)道，從供應(yīng)鏈傳出消息，日本羅姆半導(dǎo)體（Rohm）將從今年10月1日起正式調(diào)漲新、舊產(chǎn)品報(bào)價(jià)，漲幅為10%，部分產(chǎn)品線報(bào)價(jià)漲幅有所不同。另一家車芯片大廠恩智浦（NXP）也傳出調(diào)漲車用芯片報(bào)價(jià)的消息。羅姆上海子公司董事長藤村雷太在近日漲價(jià)函中指出，原材料等成本結(jié)構(gòu)持續(xù)上漲，為了應(yīng)對(duì)公司后續(xù)的投資計(jì)劃、產(chǎn)能部署，以及持續(xù)增加的需求，公司決定漲價(jià)。日本羅姆半導(dǎo)體是一家IDM（芯片設(shè)計(jì)制造一體化）大廠，產(chǎn)品涉及多個(gè)領(lǐng)域，其中包括IC、分立元器件、光學(xué)元器件、無源元件、模塊、半導(dǎo)體應(yīng)用產(chǎn)品及醫(yī)療器具。而在當(dāng)下由于車用芯片緊缺，整體供應(yīng)情況不穩(wěn)定，以及在全球通貨膨脹大背景下，不僅僅是羅姆傳來漲價(jià)，其余國際芯片大廠恩智浦、英飛凌等也相繼傳出調(diào)漲車用芯片報(bào)價(jià)的消息。據(jù)悉，意法半導(dǎo)體、德州儀器和英飛凌也正計(jì)劃于今年第四季度提高工業(yè)和汽車元器件的價(jià)格，消費(fèi)類元器件不會(huì)漲價(jià)，但工業(yè)元器件將上漲10%，汽車元器件將上漲20%。恩智浦指出，根據(jù)目前及2023年的訂單水平，恩智浦目前的產(chǎn)能僅能覆蓋80%的訂單需求。同時(shí)，公司對(duì)價(jià)格穩(wěn)定抱有信心，因?yàn)楣┬桕P(guān)系短期來看不會(huì)緩解。此外，英飛凌也稱，汽車產(chǎn)量將繼續(xù)受到材料短缺和供應(yīng)中斷的抑制，導(dǎo)致下半年的汽車市場(chǎng)增長空間有限，盡管如此，ADAS和電動(dòng)汽車市場(chǎng)的基本面完好無損，為公司提供了強(qiáng)勁的結(jié)構(gòu)性增長機(jī)會(huì)。早前，意法半導(dǎo)體CEO就表示，因汽車供應(yīng)鏈的補(bǔ)庫存周期和電氣化以及數(shù)字化轉(zhuǎn)型趨勢(shì)的帶動(dòng)，汽車業(yè)務(wù)積壓訂單能見度約18個(gè)月，遠(yuǎn)高于公司目前的供應(yīng)能力，今年車用芯片產(chǎn)能也已銷售一空。總的來說，伴隨智能汽車產(chǎn)業(yè)加速發(fā)展，車用芯片需求遠(yuǎn)遠(yuǎn)未被滿足，這意味著全球各大車用芯片廠商擁有漲價(jià)的充分話語權(quán)。
